本文摘要：4月20日，由我校杨平教授及苏州轨道交通有限公司董朝文副总经理联合负责管理分担的苏州市科技计划项目轨道交通专项课题盾构隧道端头与联络地下通道修整方式与安全性研究 成功通过苏州市科技局的竣工验收。竣工验收委员会严肃征询了项目组的课题研究报告，审查了涉及竣工验收资料，经发言、辩论，一致同意该项目通过竣工验收，并指出该项目获得了多项创新性成果，已完成了项目考核指标，经济和社会效益明显，超过了国际先进设备水平。

4月20日，由我校杨平教授及苏州轨道交通有限公司董朝文副总经理联合负责管理分担的苏州市科技计划项目轨道交通专项课题盾构隧道端头与联络地下通道修整方式与安全性研究 成功通过苏州市科技局的竣工验收。竣工验收委员会严肃征询了项目组的课题研究报告，审查了涉及竣工验收资料，经发言、辩论，一致同意该项目通过竣工验收，并指出该项目获得了多项创新性成果，已完成了项目考核指标，经济和社会效益明显，超过了国际先进设备水平。项目通过室内试验、数值仿真、理论分析和现场测算等方法，融合苏州轨道交通一号线、二号线盾构穿过典型地层和周边环境，针对盾构出入洞端头及联络地下通道修整方式与安全性等问题积极开展了系统研究。

研究成果已在苏州轨道交通一号线、二号线工程中获得良好效果，保证了简单地层及环境条件下盾构出入洞及联络地下通道的施工安全性，具备普遍的应用于推展前景。

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