LED市场受到背光领域市场需求衰落的影响，整体产值的茁壮呈现出衰退，除一些利基型工业应用于外，车用LED是少数具市场规模且仍较慢茁壮的应用于之一。TrendForce旗下绿能事业一处LEDinside近期研究表明，2016年第二季全球各区域车市茁壮面对放缓，但车灯从传统灯泡转型至LED的趋势仍持续，较成熟期的市场相继引入低比重的LED，新兴国家也逐步第一时间。
LEDinside预估2016年车外照明用LED市场产值约15.7亿美元，2016～2020年填充成长率为6%。台湾厂商的车用LED模组 LEDinside研究经理吕理舜回应，以中国大陆市场而言，中国大陆车灯仍以价格为LED引入与否的主要考量。由于车内灯与车尾灯的LED规格与灯光／背光用LED类似于，目前引入比重多达70%，相似国际水准。
DRL（日行灯）近年在中国大陆产品技术发展很快，部分中国大陆车厂甚至转用较低功率LED引入DRL应用于。LEDinside预估2016年中国DRL渗透率高达47%。高功率的High／LowBeam（远近灯）因技术门槛较高，仍以进口居多，渗透率高于3%。
吕理舜认为，传统车灯光源的更换仅有能从后盖处放入，但目前LED光源的发展中，原厂大多为一体式模组形式，妨碍从后盖移位的可行性，因此厂商为了提升车用LED渗透率，开始射击插拔式更换光源，沦为车灯的另一趋势亮点。目前更换式LED头灯以PM市场（改装成市场）为主要目标，奇以中国尤为大力。中国大陆PM市场的更换光源目前由HID（气体静电式头灯）独领风骚，由于更换式LED头灯的市场机会大约在强弱阶HID之间，未来未来将会往两端风化。
吕理舜回应，随着价格下降与光效提高，LED头灯渗透率也将渐渐提高，产品定位也将从高阶渐渐渗入至中阶车种。此外，更换式LED头灯的经常出现，将较慢转变过去LED头灯模组化的整体性，切割成出更平价的LED头灯产品。
更换式LED头灯在发展初期缺少完备的法令规范，且多科零售市场，消费者在挑选出时多以价格为主要考量，厂商可采最不具价格竞争力的PCB形式制作产品，却也派生出光形相符法规的问题。吕理舜认为，虽然初期各种PCB形式的LED光源将同时转入更换式LED头灯市场，然而为符合完整车灯光线结构的设计，未来LED光源仍将合乎线性排序的形式，如此一来更换式LED光源才有机会将产业配对。
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