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交通拥堵之外，房价低企、生活成本提升、空气污染、无处不在的噪音……特大型城市集中于频发的“城市病”，让更加多的人察觉，城市或许并没那么幸福，一些人甚至开始逃出“北上广”。“大城逆‘首堵’，房子又喜得胆怯，这北京感叹不了寄居了。”将近两个月，北京有数过两次全城大交通堵塞，其中一次不过是下点小雨，却造成全市140多条主要线路交通堵塞约数小时，许多市民为此责怪。
交通拥堵之外，房价低企、生活成本提升、空气污染、无处不在的噪音……特大型城市集中于频发的“城市病”，让更加多的人察觉，城市或许并没那么幸福，一些人甚至开始逃出“北上广”。而最近再次发生在上海胶州路的公寓大火，更加使人们对城市生活的安全性深感忧虑。特大城市预见无法“宜居”吗?较慢茁壮的城市将“苦恼”到何时?该如何管理早已经常出现的“城市病”?①“城市病”集中于频发，离“宜居”更加近为了避免早于高峰，同住北京市大兴区的刘文波每天6点就要外出，赶到坐落于东三环的公司下班。
“只不过公司长时间上班时间是9点，但如果7点驾车外出，正好跟上早于高峰，认同不会耽误。”刘文波告诉他记者。除了要早于出有门外，为了避免晚高峰，刘文波完全每天都“主动”加班费，20点才上班回家。
“觉得想把时间都‘木栅’在路上。”他说道。据理解，目前北京的交通拥堵时间早已从2008年的每天平均值3.5小时减少到现在的5小时，汽车平均值时速仅有为15公里。
刘文波老家在河南，大学毕业后来京工作，2008年10月在北京成婚。“由于打算立刻要小孩，就想要起码也要卖个两居于。
虽然当时北京房价不受国际金融危机的影响有所上升，但四环以内的房价我还是忍受没法。想来想去，也不能在大兴这样的地方买房了。”令其刘文波发愁的，远不止每天要“早出晚归”。“好的商场、医院、娱乐休闲娱乐设施都集中于在市中心，平时动不动就要往城里跑完。
”现在他于是以为儿子上幼儿园发愁，京城“入园难”已不是什么新鲜事。只不过，除了房价低、交通拥堵、街区发展流失这些市民们日常就能深切体会的“城市病”外，北京、上海、广州等特大城市还面对着有所不同程度的人口收缩、资源紧缺、环境污染、生态好转等“城市病”。在北京，“十一五”规划确认2008年常住人口总量要掌控在1625万人，但截至2009年底，实际常住人口总数就已超过1972万人。上海市2009年的常住人口约1921.32万人，广州市常住人口也早已多达1400万，估算用没法多久中国就不会兴起数个2000万以上人口的大城市。
环境污染也让人困惑。在深圳，多条河流早已被相当严重污染，即便地处珠江三角洲，该城市仍是我国水资源相当严重紧缺的城市之一，2009年人均水资源占有量早已上升到20年前的1/18。城市生活垃圾以每年大约10%的速度快速增长，但大多数垃圾不能简陋填平，北京、广州等地一度经常出现“垃圾围城”现象。城市的益处毋庸置疑。
一方面，某种程度的基础设施建设投放，集约用于可产生更高的收益和更加多的低收入;另一方面，人口的挤满使服务业发展，与城市化互为预示的家庭活动社会化的过程使人们的生活质量提升，有更加多的时间展开教育、文化、休闲娱乐、娱乐等活动。但是，当城市扩展到一定程度，“城市病”随之而来。中国城市管理协会会长罗亚蒙指出，城市是一个对外开放的、简单的虎系统，是一个运动的对立统一综合体，难免会有这样那样的问题，城市有点“病”是长时间的，只要不“病入膏肓”造成城市“偏瘫”就可以管理。
只是特大城市的“城市病”更加相当严重一些，管理的市场需求更加急迫一些。“‘城市病’是城市化的产物。特大城市功能高度集中，而周边中小城镇功能很不完善，从推展经济发展和提高效益来看，特大城市有许多优势，也正因如此，人、财、物等生产力要素大大向城市核心区，造成城市规模更加大，各种‘城市病’随之产生。
”中国科学院经济地理与区域发展研究室副主任张文忠说道。“城市病”的对立面是城市的宜居性。
每个人都期望，城市既是繁盛现代的又是宜居舒适度的。罗亚蒙讲解说道，宜居的标准有很多，但根据学术界广泛的观点，城市否宜居，有一条“红线”：环境承载力。“在人类活动强度远超过城市环境承载能力之前，人类活动强度越大，城市宜居性越高;但在人类活动强度多达城市的环境承载能力之后，人类活动强度越大，城市的宜居性就越较低。
”罗亚蒙说道。他指出，当前北京、上海、广州等特大型城市人口过度挤满，人类活动强度皆多达了环境承载能力，从而造成资源紧缺、生态好转等诸多“城市病”，离“宜居”更加近。
要闻：临床路径试点初见成效从昨日举行的卫生部内科专业临床路径培训班上得知，在目前全面推行临床路径管理的医院中，转入路径的病例数逐步减少，在确保医疗质量和安全性的基础上，平均值住院日、住院费用等指标总体上升。
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